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La Coctelera

{ El blog de jomis }

Añadiendo ruido a la Red

29 Octubre 2006

Veinticuatro horas de luz

Bueno, a ver si desempolvo la bitácora esta...
Hace algo más de un mes leí una historia en Microsiervos sobre un vizcaíno que ha montado una iniciativa llamada «Luces 24 horas». En la web se promueve conducir siempre, a todas horas, con las luces encendidas. Es una medida de seguridad que ya es obligatoria en bastantes países y que en España sólo se aplica a algunos tipos de vehículos, como las motos.
Llevar siempre las luces encendidas tiene mil ventajas de seguridad: te ven mejor los otros conductores y también los peatones; no te distraes por tener que encender/apagar las luces cuando atraviesas un túnel o te metes en un garaje; ni tienes que estar decidiendo si está lo bastante oscuro para encenderlas; etc. En definitiva, aumenta tu visibilidad y con eso reduce el riesgo de accidentes. Razón suficiente para utilizarlas y argumento suficiente para que en media Europa su uso sea obligatorio.
Yo ya tenía la costumbre de llevar las luces encendidas casi todo el rato, sobre todo en carretera. En la ciudad las solía apagar cuando el tráfico estaba lento, ya que en ese caso la luz no aporta mucha más seguridad y encima gasta bombillas. El caso es que supe de la iniciativa esta y me quedé prendado: sobre la marcha pedí las pegatinas que ofrecen en el sitio web, decidido a alumbrar con la luz de cruce a diestro y siniestro.

Así que el 8 de septiembre me llegaron las pegatinas y me convertí en militante activo de la causa pro-luz. Por cierto, que caí en la cuenta de que nunca antes había puesto una pegatina en un coche. Y así me quedó hecha un cagarro, tendré que pedir otra...

Un inevitable efecto secundario de mi afiliación a Luces24Horas es la proliferación de «ciudadanos solidarios» que me alertan de mi supuesto despiste con ese gesto inconfundible con la mano, abriéndola y cerrándola rápidamente como si imitaran al Pato Donald (o, empleando una metáfora más guarra, como si le tocaran los pezoncillos a una chica invisible). Y es que, en este país, si vas caminando por la calle con la bragueta bajada, nadie se digna a avisarte. Pero si se te ocurre circular en ciudad con las luces encendidas, tendrás a una pléyade de vecinos dispuestos a advertirte de tu imperdonable equivocación. Conté 29 personas desde el 8 de septiembre al 8 de octubre. Bastantes, teniendo en cuenta que no circulo mucho por ciudad. Las técnicas empleadas para el aviso fueron, aparte del Pato Donald-pezoncillo: el pique de luces o ráfaga; el gesto «palanquita», que consiste en girar el puño a izquierda y derecha, como dándole a una palanquita. Ah, también uno me gritó desde la acera: «¡¡¡LAA LUUUUuuuuuz!»

El ciudadano más vehemente fue un señor anciano a la salida de mi pueblo. Yo hacía cola mañanera para incorporarme a la carretera y el señor, que caminaba por la acera, me hizo el gesto «palanquita». Yo le respondí con una sonrisa cortés y un alzamiento de mano, como hago con los otros buenos samaritanos. El buen señor no se quedó contento con mi pasividad e insistió en la advertencia y el girito de puño, a la que respondí con poco más que un arqueo de cejas. Pues al ver que yo no le hacía puñetero caso, el señor se abalanzó sobre mi coche y empezó a golpear ferozmente al capó. Eso con una mano. Con la otra seguía con el gestito del puño, ahora en actitud casi amenazante. Su rostro parecía decirme «chaaaaacho, capulloooo, ¿no te das cuenta de que llevas las luces puestas? ¡Ahora mismo entro en el coche y te las apago yo mismo, cacho mamón!»

Luces 24 horas, diversión garantizada...

Referencias

servido por jomis 8 comentarios compártelo

8 comentarios · Escribe aquí tu comentario

s3rrot

s3rrot dijo

Mmmmm, no me termina de convencer la idea... Veo las fotografías de la página que comentas y, evidentemente, en situaciones en las que todos ya encendemos las luces, como a primera hora de la mañana o cuando cae la noche, se hace imprescindible el uso. Pero a las 12 de la mañana me parece una exageración. Pienso que, habitualmente, la gente ya sabe cuándo debe y cuándo no debe encender las luces de cruce, pero bueno, parece que la polémica va para largo. :D

Otra cosa, según el código de circulación:
El uso de luces de cruce las 24 horas es totalmente legal en España, puesto que no está tipificado como infracción. Se deja en el conductor la valoración de visibilidad y el encendido del alumbrado de cruce (o cortas) más allá de lo mínimo obligatorio.

Recuerdo perfectamente que, cuando me examiné del carnet de conducir, al salir de un túnel el examinador me instó a que apagase las luces, las cuales se ma habían olvidado... (Si lo pillo ahora podría haberle argumentado eso) :P

Un saludo.

29 Octubre 2006 | 11:19 AM

anonimo

anonimo dijo

Eso esta bien en paises europeos donde por razones climaticas o geograficas las horas de luz son pocas y son necesarias pero no tiene sentido en una zona como Canarias donde hay bastante luz solar. Además podría deslumbrar a otro conductor.

29 Octubre 2006 | 12:28 PM

erGuiri

erGuiri dijo

No sabía lo que dijo s3rrot. Me parece magnífico, una normativa que me gusta!

A mi siempre me han gustado las cosas como están. No estoy de acuerdo, me parece exagerado. Seguro que se le ocurrió la idea a algún fabricante de bombillas de coche. Que alguien haga un 'poll'!

El problema está en que los que están a favor de esto de las luces las 24 horas, creen que las ventajas son muchísimo mayores que los inconvenientes, y por lo tanto está justificado... yo pregunto.. es realmente así? No se gastarian más bombillas, por ejemplo? No sería más dificil averiguar si el coche de delante está frenando o no?

30 Octubre 2006 | 07:33 PM

jomis

jomis dijo

erGuiri: el consumo extra de las bombillas es despreciable, si lo comparamos con otros componentes del coche.

Voy a poner un «caso de uso» como ejemplo del beneficio este de las bombillas. Suponte que estás circulando en una carretera de dos carriles, uno por cada sentido. Son las tres de la tarde y hay buena luz solar. En un tramo recto, decides adelantar al coche que tienes delante. Mientras estás adelantando, te das cuenta de que hay un coche negro a lo lejos en tu mismo carril. Tal vez estuviera ahí antes y te habías despistado, somos humanos. El color negro se confunde con el asfalto y no te dejó verlo antes de decidir adelantar. Bien: ahora tu cerebro tardará unas décimas de segundo, en el mejor de los casos, en distinguir si se trata de un coche que también está adelantando; o bien si es un coche que viene en el sentido contrario. Si el coche viniera con las luces puestas, tardarías un poquito menos en distinguir el caso: luces rojas, no hay problema; luces blancas, ostia puta, me reincorporo al carril derecho. No sé si esto te ha pasado alguna vez, pero en carreteras comarcales se puede dar el caso. Si el coche en cuestión viene en el sentido contrario y tiene las luces puestas, esa pequeña diferencia de tiempo para percibir el riesgo puede convertirse en la diferencia entre un susto y un choque frontal, o sea, entre la vida y la muerte. Y eso vale más que una puñetera bombilla.

30 Octubre 2006 | 11:28 PM

jomis

jomis dijo

Al #2: en Italia es obligatorio desde hace unos años poner las luces en autopista (otra cosa es que lo cumplan), y no es precisamente un país con pocas horas de sol. Por otro lado, en los países nórdicos tienen en verano muchas más horas de sol que nosotros. Además, el problema muchas veces lo da la propia luz solar: si tienes el sol de frente y en un ángulo bajo, puedes tener serios problemas de visibilidad. Definitivamente, un coche *siempre* se distingue mejor si tiene las luces puestas.

Lo del deslumbramiento es una especie de leyenda urbana que le he oído a varias personas; no sé de dónde habrá salido este bulo. Hablamos de las luces de cruce, no las largas. Un coche que tenga las luces bien reguladas no debería deslumbrarte ni de día ni de noche, salvo en situaciones muy, muy raras.
El bulo del deslumbramiento me recuerda a cuando se empezó a obligar en España a usar el cinturón de seguridad. Había una leyenda urbana que decía que «un conocido» se había salvado en un accidente porque no llevaba puesto el cinturón y salió despedido del coche antes de que éste cayera por un barranco, salvándose de una muerte atroz. Había gente que usaba este argumento como prueba irrefutable de que el cinturón no debería ser obligatorio.

30 Octubre 2006 | 11:40 PM

erGuiri

erGuiri dijo

Comsumo extra despreciable: Para mi es despreciable... para los fabricantes de bombillas no. Hubiese visto el coche negro aún con las luces puestas?... idea mejor.. estamos hablando de visibilidad, no? Prohibamos los coches negros !!

Bueno. Ya fuera de coña. Que yo sepa, las motos tienen que llevar la luz siempre encendida, conque la idea no es descabellada para los coches.

Aún así pienso que es un poco "exagerado". En cuanto a lo de paises nórdicos, no habrán querido una ley que dice "en invierno encendidas, en verano apagadas".

5 Noviembre 2006 | 09:50 AM

jomis

jomis dijo

erGuiri #6: lo de prohibir los coches negros no es ningún disparate. Según creo, en algún país nórdico se penalizan los coches pintados de oscuro, o se benefician a los coches pintados de amarillo (máxima visibilidad). Hombre, no se trataría de prohibir, pero sí de aplicar una tasa diferente al vehículo según el color que tenga. De todas formas, en España esta medida sería un poco más difícil de aplicar, dado que mucha gente se compraría los coches amarillos más baratos y al día siguiente los pintaría de negro en un taller clandestino.

5 Noviembre 2006 | 01:59 PM

Jacques

Jacques dijo

Solo por curiosidad, llevo un par de días tratando de dejar las luces encenddias en cortos tramos (desde la salida del último túnel antes de llegar a casa hasta el garaje; desde el último túnel subiendo al Campus hasta el aparcamiento de la Universidad). Hay que ser un valiente para mantener las luces encendidas. Cada 150 metros máximo te avisan de que las apagues. Totalmente imposible mantenerlas encendidas...

9 Noviembre 2006 | 05:42 PM

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